大众最大的SUV 比理想L9还宽敞： 从30万降到20万出头 (却无？人识)货

作为隔壁老王，一个开了二十多年车的老司机，今天想和大家聊聊一汽大众揽境这款车。说实话，第一次看到这车从30万降到20万出头的时候，我差点以为是自己眼花了。要知道，这可是一台车长超5米、轴距近3米的巨无霸SUV，空间比理想L9还宽敞，价格却比汉兰达、冠道这些主流合资SUV便宜了一大截。但奇怪的是，路上看到的揽境并不多，这么好的车怎么就没人识货呢？今天我就从实际体验出发，给大家掰开了揉碎了讲讲这款车到底值不值得买。

先说说这个价格，这绝对是揽境最大的杀手锏。指导价29.99万的380TSI四驱豪华佳境版Pro7座，加配5800元的后排座椅加热通风按摩后，原本落地要超30万，现在店车店票特价只要22万多，还能叠加省补1.3万或国补2万，算下来最低20万出头就能拿下。这个价位能买到的中大型SUV，除了揽境还真找不出第二款。丰田汉兰达再怎么优惠也得25万起，本田冠道更是26万起步，配置上还差了一大截。揽境这次是真豁出去了，把性价比三个字焊死在脑门上。不过话说回来，这么大幅度的降价也让人心里打鼓，是不是车本身有什么问题？带着这个疑问，我决定好好体验一下。

外观上，揽境走的是大气稳重路线，5152mm的车长、2002mm的宽度和1795mm的高度，尺寸上比汉兰达、冠道大了一圈，气场直逼百万级豪华SUV。前脸黑化格栅+贯穿式灯带，夜间点亮辨识度极高，侧面悬浮车顶+镀铬窗框，硬朗中带着精致。车尾贯穿式尾灯呼应车头，整体设计既保留了大众的沉稳，又增添了几分时尚感。不过说实话，这车放在停车场里，品牌溢价确实不如BBA那么高，但这恰恰也是它能卖这么便宜的原因之一——实惠都给了消费者。

坐进车内，第一感觉就是"这价格要啥自行车"。中控台用了大量软质材料包裹，比同价位的日系车厚道不少。双联屏组合（10.25英寸仪表+12英寸中控）、电子挡把、30色氛围灯，科技感和豪华感都不缺。配置方面倒是给了我惊喜，L2级驾驶辅助、全景天窗、电动尾门、手机无线充电、座椅通风加热按摩这些豪华配置全给你配齐了。尤其是那套"躺赢座椅"选装包，二排独立座椅带通风按摩，舒适度堪比理想L9，长途乘坐简直就是享受。安全配置也不含糊，9安全气囊、ESP、自适应巡航、车道保持都是标配，虽然比不上新势力的自动驾驶，但作为家用车完全够用。

空间是揽境的一个亮点。2980mm的轴距，后排腿部空间比汉兰达还大，2002mm的车宽让横向空间很充裕，坐三个成年人也不会觉得挤。我实测第三排坐下1米8的成年人膝盖离前排还有两拳，这在同级别里绝对罕见。后备箱基础容积357L，放倒后能拓展到夸张的2451L，露营当床都没问题。唯一不足的是车身太大，市区停车有点费劲，但想想这空间表现，这点小瑕疵完全可以接受。值得一提的是，揽境的座椅填充物软硬适中，长途乘坐不会太累，这点比很多新势力车型强。

动力方面，揽境提供2.0T高低功率和2.5TV6三种选择。我试驾的380TSI版本搭载2.0T高功发动机，220马力+350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲且平稳。城市道路轻踩油门就能轻松起步，高速超车也游刃有余。四驱系统的加入让它在雨雪天气更稳，轻度越野也能应付。油耗方面，WLTC综合油耗8.65L/100km，对于这么大一台车来说已经很省了。如果预算充足，建议直接上2.5TV6版本，299马力+500牛·米的动力储备，开起来更从容。

驾驶感受方面，揽境的方向盘轻重适中，转向精准，这么大的车开起来居然不觉得笨重。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震干净利落，但高速过弯侧倾比轿车明显。隔音是这车的一个短板，速度上来后胎噪风噪比较明显，尤其是2.0T发动机高转时的噪音有点扰人。不过想想价格，这些缺点也就能接受了。值得一提的是，揽境的离地间隙不错，通过性比城市SUV强，上个马路牙子很轻松。

说到质量问题，我在车友群里了解了一下，大部分车主反馈这车三大件可靠，没出过大问题。但也有个别案例反映车机卡顿、内饰异响等小毛病。大众的品控一向不错，但这么低的价格，难免在某些细节上有所妥协。建议想买的朋友一定要试驾，仔细检查车况，毕竟便宜归便宜，买车还是要买个放心。

售后方面，大众的网点遍布全国，保养维修还算方便。现在购车还送5年5次免费基础保养，能省不少钱。不过要注意的是，部分4S店的服务态度参差不齐，有车主反映遇到问题时售后推诿的情况。所以选个口碑好的4S店很重要。

和汉兰达、冠道这些热门车型比，揽境的优缺点都很明显。优点是空间大、配置高、动力强；缺点是品牌影响力不如丰田本田、保值率略低、市区驾驶不够灵活。但换个角度想，正是因为品牌不够强势，揽境才不得不降价促销，让我们能以这么低的价格买到中大型SUV。所以从消费者角度看，这反而是个捡漏的好机会。

综合来看，揽境就像是一个"经济适用男"——颜值尚可，性格温和，最大的优点就是实惠。它不适合追求品牌、保值率的消费者，但如果你预算有限，就想买台空间大、配置高的家用SUV，那揽境确实是个不错的选择。特别是现在这个优惠力度，20万出头就能拿下380TSI四驱顶配，还要啥自行车？

最后说说为什么这么好的车却卖不动。我觉得主要有三个原因：一是大众品牌在高端SUV市场号召力有限；二是同价位国产新能源车配置更高、更智能；三是揽境这款车上市时间不长，消费者认知度还不够。但反过来说，也正是因为这些原因，大众才不得不降价促销，让我们能以这么低的价格买到中大型SUV。所以从消费者角度看，这反而是个捡漏的好机会。

作为老司机，我给想买揽境的朋友几点建议：第一，一定要试驾，感受下动力和空间是否能满足你的需求；第二，尽量选择380TSI或530TSI版本，动力体验好很多；第三，砍价别手软，现在这行情，多要几次保养或者装饰完全有可能；第四，如果是家里唯一一辆车，要考虑清楚市区停车是否方便。总之，揽境不是完美的车，但在20万出头的价位，它可能是最靠谱的中大型SUV之选。

对了，现在购买2025款380TSI四驱豪华佳境版Pro7座揽境，加配5800元后排座椅加热通风按摩，新车指导价29.99万，黑色现车特价仅售22万多，还能叠加省补1.3万或国补2万，最低20万出头就能开走。这价格，不比什么汉兰达、冠道强多了？您怎么看呢？欢迎回复评论！

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。