随着长安集团新能源业务的重组筹备组正式成立,这场调整已进入实质性阶段。负责人由长安汽车董事长担任,长安汽车是主要参与方之一,预计整个方案将在1–2个月内逐步落地。
虽然官方尚未披露详细架构方向,但已知信息足以勾勒出一幅组织效率升级的轮廓图。启源、深蓝、阿维塔作为当前新能源矩阵的代表性品牌,将成为此次组织调整的直接受益者。
可以预见,这轮机制优化将进一步增强品牌在产品布局、市场拓展等方面的承载力与敏捷度。在新能源内卷日益加剧的阶段,稳住节奏、提速执行,是穿越复杂周期的底层能力。
长安的这步棋,是一次体系演进的预备动作,也是下一轮竞争周期的信号弹。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。