叶弘月

前两天，上汽奥迪A5LSportback开启预售，其26万的预售价相比同级别的宝马3系、奔驰C级贵出了4-5万元，而带有华为智驾的4驱版本售价高达32万，甚至比低配的宝马5系、奥迪A6L还要贵。那么，奥迪＋华为凭什么能卖这么贵？想买车的用户又该如何选择呢？

华为智驾溢价普遍，但A5L贵过5系有原因

除去鸿蒙智行的车型，其他品牌搭载华为智驾的版本价格也比普通版更高。以方程豹为例，豹52025款天神智驾Max版（无激光雷达）售价23.98万元，而搭载华为乾崑ADS3.0的版本售价28.48万元，价差近5万元。同样的，岚图梦想家乾崑智驾版（华为ADS3.0）也比普通版贵了3万元。而上汽奥迪A5L无智驾版本的预售价为26万元，智驾版（智领型）则升至30万，甚至高过宝马5系入门款。可见华为智驾虽好，但实打实的“溢价现象”已成行业常态。

34C降幅超10万，A5L如今进退两难

如果没有近两年的价格战冲击，上汽奥迪A5L的售价或许会被认为“极具性价比”。全新的PPC平台、华为首款燃油车智驾方案、无框车门、矩阵大灯及智能座舱，配置较老款A4L有显著提升。但在如今的市场行情下，老款A4L降幅可达10万元，宝马3系优惠9.6万元，奔驰C级最高直降12万元。对比之下，A5L低配价都能买“34C”的高配车型了，而其顶配车型的价格来到了32万，甚至都超过了宝马5系、奥迪A6L的起售价。所以，虽然上汽奥迪A5L的配置、品牌和技术都够“强”，但随着大家对于汽车低价期望的逐渐固化，奥迪A5L的定价还是处在一个比较尴尬的位置。

大概率还会降价，不着急买车用户可以先等等

上汽奥迪A5L的主力竞争对手依然是宝马3系和奔驰C级，再结合上面提到的定价，如果智领版的价格超过5系，肯定会劝退一大批的用户。而新车在刚上市的时候肯定不会有大幅度的优惠，今年也不是最佳的入手时机。一方面，25款的奥迪A4L肯定还要接着卖；另一方面，一汽奥迪A5L的价格、配置还没放出来，现在选择上汽奥迪A5L的，大多都是预算充足的用户。所以，建议大家等到年底其他品牌价格都差不多到位了，不妨再看看谁更划算。

都说新能源汽车是未来的发展方向，那上汽奥迪A5L走燃油车＋智能化的道路也是中折且理智的选择。而这款车的市场表现，或将决定着豪华品牌燃油车未来的出路，至于它是否能成功，大家又如何看呢？