在当前新能源汽车持续火热的中大型SUV市场，价格在15万元左右的车型成为众多消费者关注的重点。2026款零跑C16其主打“空间大、配置高、智能强”的产品定位。从售价来看，2026款零跑C16的价格区间为15.18万元至18.18万元，包括纯电动与增程式动力架构，以及6座与5座布局，下面就和笔者一起来看看吧。

外观设计方面，2026款零跑C16在延续家族化科技语言的基础上，进一步加强了整车的年轻感和辨识度。前脸采用封闭式格栅布局，突出了新能源车型标志性的简洁风格，同时贯穿式LED日间行车灯横贯整个前脸，形成鲜明的视觉识别度。两侧大灯造型锐利，内部光源结构设计精细，不仅具备强光照能力，也呈现出良好的科技美感。灯组具备多场景灯语识别与自动远近光切换，提升夜间行车的便利性与安全性。

车头下方的前包围采用分层式设计，中央黑色饰条贯穿两端，与车头整体构图形成呼应，增强了整车的力量感与运动氛围。而前唇及雾灯区域则采用与车身同色处理，进一步体现细节上的品质把控。整个前脸在营造科技气质的同时，也不失大气厚重，符合中大型SUV的视觉特征。

侧面造型流畅且协调，柔和的过渡曲面贯穿前后门板，一条利落的腰线从前翼子板延伸至尾灯，展现出动感姿态。隐藏式门把手、悬浮式车顶、搭载20英寸或21英寸多辐条低风阻轮毂的组合，使整车的空气动力学设计得到优化，也为其带来更低的风阻系数。C柱采用黑色处理，与车窗线条一体化过渡，构建出典型的悬浮车顶视觉效果，进一步提升整车科技气质。整车尺寸方面，零跑C16长宽高分别为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，达到了中大型SUV的标准范畴，车身结构协调，视觉比例舒展，保证了内部乘坐空间的表现。

尾部设计上，零跑C16秉承简洁、层次分明的原则。贯穿式尾灯采用极简灯带造型，并在两端加以L型灯角强化，提升夜间辨识度。尾灯中部嵌有“LEAPMOTOR”英文标识，与前脸灯组风格呼应。后保险杠部分采用分色设计，底部加入宽大的黑色护板，有效强化了整车的SUV属性。排气系统采用隐藏式布局，与新能源车型定位契合，整体尾部显得厚重但不臃肿，视觉重心相对靠下，增强整车稳定感。

进入车内，C16的内饰延续了外观的“克制中见细节”的设计思路。中控台采用左右对称式布局，线条简洁流畅，配合大面积软性包覆材料与木纹饰板点缀，在观感与触感之间取得良好平衡。主驾驶前方配备10.25英寸的液晶仪表，显示内容涵盖续航、电量、车速等核心驾驶信息，UI界面清晰直观。中央为一块14.6英寸悬浮式中控屏，系统运行基于高通8295芯片。

零跑OS智能系统支持面部识别、语音唤醒、手势操作等多种交互方式，同时实现手机APP与车机系统的互联互控。智能导航支持高德地图深度定制，并可与导航语音引导、ADAS驾驶辅助功能联动，使驾驶体验更为智能、便捷。

C16车机系统支持全车语音控制，不仅可实现导航、音乐、空调等基础功能控制，也能联动座椅调节、天窗开合、投影屏幕等拓展功能。语音识别速度快，响应准确，即便在高速行驶或噪音环境下也有良好识别率。整车具备整车OTA远程升级能力，系统更新频率较高，可不断新增功能或优化现有体验，为车辆后期“进化”提供保障。

零跑C16的车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，标准中大型SUV范畴。在空间规划上，设计团队明显在乘坐舒适度与储物能力之间做了平衡。六座版在第二排设有独立座椅，支持前后移动与椅背角度调节，并新增横向滑动功能。第三排上下车便利性大幅提升，头部与腿部空间在短途乘坐时依然可以接受，适合日常应急或带小孩出行。

安全方面，零跑C16全系标配安全气囊（前排双气囊、前排侧气囊、前后贯穿侧气帘），加上全框架式高强度笼式车身结构与电池底部保护架构，有效提升整车在正面、侧面及翻滚事故中的抗变形能力。车辆还采用了智能电池管理系统，能够24小时监控电池包内部温度、电压状态和电流安全值，支持异常过温报警、过充/过放自动保护、电池短路或进水快速断电机制，强化了整车的主被动防护水平。

智能驾驶配置也是零跑C16的亮点。全系搭载激光雷达（高配车型为可转向激光雷达）、毫米波雷达+摄像头融合识别系统，结合Orin-X芯片支持的200TOPS算力平台，构建了完善的L2++级智能辅助驾驶能力。车辆具备全速域自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、自动紧急制动、行人识别、自动远近光切换、交通标志识别、盲区监测、开门预警、倒车横向来车预警等一整套驾驶辅助功能。其中AEB系统表现稳定灵敏，在城市通勤的复杂场景下能提前识别低速加塞或横穿行人，介入时机较为温和，没有出现过度刹停的突兀感。

另外，C16还标配了智能泊车系统，包括自动侧方泊入、倒车入库、遥控泊车和记忆泊车功能。在实际使用中，尤其是在商场地下车库等视线复杂的区域，车辆能通过高精度传感器快速完成路径规划并自主泊入，无需驾驶员频繁操控方向盘或油门刹车。同时，C16还具备自动泊出、遥控挪车和360°全景影像+透明底盘等实用配置，对新手车主或女司机尤其友好。

零跑C16提供纯电版与增程版双动力形式，其中零跑C162026款增程式200尊享版6座，搭载1.5L增程式动力，其中1.5L发动机，发动机最大功率70kW；搭载永磁/同步电机，电动机总功率170kW，最高车速170km/h，WLTC综合油耗0.88L/100km，电池容量28.4kWh，纯电续航为200km，综合续航为1095km。

在底盘方面，零跑C16采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂的豪华车型常见组合，并且全系标配CDC连续可变阻尼减震系统（部分低配为选装）。该系统能够根据不同路况或驾驶模式自动调整减震器阻尼强度，配合电控空气悬架（高配车型标配），在城市铺装路面、高速变线或轻度非铺装路面均能提供稳健支撑与良好舒适性。在我分别试驾的两台版本中，C16无论在20km/h低速过减速带、还是在110km/h高速路段并线时，车身都没有明显的多余弹跳或迟滞感。

试驾过程中尤其让我印象深刻的是其高速稳定性表现。即便在120km/h时速下，方向盘指向依然清晰，侧倾被很好抑制，制动脚感线性，刹车点头控制得当。车内整体NVH表现也属上乘：车门与地板应用隔音棉、高频部件采用浮置结构、风噪控制采用双层夹胶玻璃和风道优化。

总结

综合体验下来，零跑C16是一款定位精准、体验均衡、配置超预期的中大型SUV。其定价策略明显剑指理想、问界等主流智能品牌，通过双动力布局覆盖更广泛的家庭用户群体。在空间实用性、智能化配置、底盘调校、续航和成本控制等方面做到了较好平衡，你觉得这款车表现怎么样？欢迎在下方留言和我交流讨论。