恽弘

日前，博世智能驾控中国区总裁吴永桥在《2025人工智能大会》上发表演讲。

其表示今年1到5月，中国汽车行业营收增长了7%，乘用车销量增长了14%，但利润却下降了11.9%。在整个中国汽车零部件行业，只有2家优秀的同行，华为和宁德时代在主机厂面前有一定的话语权，和溢价话语权。其他所有中国汽车供应商，包括博世，都只能面临残酷的价格竞争，这是不争的事实。

对于“如何打破汽车行业内卷？”吴永桥认为特斯拉在FSD付费方面，为中国所有智驾行业，包括主机厂和零部件做了非常好的典范。当智驾技术达到极致性能、极好体验，给用户带来极度自信、安全、舒适，用户一定会买单，并且高额购买。

吴永桥呼吁：“在中国汽车智能化产业，我们绝对不能再免费推广到所有车型，智驾平权，不能免费发放的所有车型，一定要收费，免费会带来灾难。”