赵兰紫

据《车质网》统计，2025年6月共受理车主有效投诉13,870宗，环比微降1.3%，同比却上涨26.4%，涉及车型多达942款，其中投诉两位数及以上的车型有275款。

从“2025年6月车型投诉TOP30排行榜”来看，上榜前十车企包括比亚迪、长安汽车等。比亚迪和长安汽车各有3款车型上榜，上汽通用别克有2款，奇瑞、吉利、广汽本田和一汽丰田各1款。

比亚迪王朝和海洋系车型因“新旧款迭代纠纷；价格变动”位居投诉榜首，涉及秦L、海豹06新能源、宋LDM-i等车型。秦L虽仍居首，但投诉量从5月269例降至144例。原因是比亚迪发布的高阶智驾新车配置高且价低，又未给老车主补偿方案，引发不满。2月10日，比亚迪发布21款高阶智驾新车，涵盖王朝网和海洋网多款车型。

长安汽车旗下UNI-K、长安CS75PLUS、长安逸动上榜，主要因系统升级问题。以UNI-K智电iDD为例，厂家宣传的OTA终身免费升级未兑现，车机导航版本老旧，还缺少手机投屏功能。上汽通用别克的君威因“灯罩裂纹或变形；无法启动”被投诉65例，英朗因“转向系统卡滞；转向系统异响”被投诉88例。

整体而言，6月自主品牌投诉量占比大，多集中在“新旧款迭代纠纷、价格变动”，与新能源汽车快速发展有关；合资品牌则主要是部件老化等传统问题，如“仪表台开裂；部件老化”等。此次投诉榜反映出当下汽车市场在发展中面临的不同问题，值得车企与消费者关注。