七月8日，Triumph凯旋摩托发布了2025Scrambler400XC复古越野。新车暂定于九月份开始、向全球销售网络供货，而印度市场则相信会是其首发地。
在已经发布了新车价格的美国市场，新的2025Scrambler400XC、官方定价为$6695美元，而现有的另外两个400版本，定价分别为$5895美元（2025Scrambler400X）、$5295美元（2025Speed400），新的XC版比现有的X版贵了不到一千美元。而作为对照，两个已在国内上市的现有车型，制造商/代理商的官方定价为3.69万元起（Scrambler400X）、3.39万元起（Speed400）。
2025Scrambler400XC复古越野基于在2023年首次发布的Scrambler400X修改而成，与Scrambler400X和Speed400共享了一副相同的水冷四冲程单气缸、DOHC四气阀发动机，排气量398.15cc，配备了电子燃油喷注系统、带扭矩辅助的离合器（也就是所谓的滑动式离合器）、六档的变速齿轮箱，最大动力输出同为29.4kw（约40匹）。
车体采用一副钢管式的车架，倒立式的前叉、后单减震与X版有着相同的150mm行程，Byber配套的制动系统（前320mm单碟、后230mm单碟），全LED的灯光系统等；尺寸上，835mm的鞍座高度、1418mm的标准轴距保持不变，整备重量提高至186公斤（X版为179公斤）；电子辅助控制系统方面，标配了电子控制油门，牵引力控制系统和双通道的ABS。
与现行的X版相比，在规格和配置上，2025Scrambler400XC复古越野的主要特点如下：
1、新的2025Scrambler400XC复古越野采用了一个更具越野风格和配置的设计；
2、前19、后17英寸的车轮，规格上保持不变，但换装了专为全路况通过性而设计Excel钢线式的铝制轮框（X版采用了合金铸造的前后车轮）和无内胎结构的Metzeler象牌KarooStreet轮胎；
3、双前轮挡泥板的设计，加装了一个越野风格的、高位安装的前轮挡泥板（X版只有一个紧贴前轮胎设计的前挡泥板），加装了小型的前风挡，采用了分离式设计的后座乘客扶手（X版采用一体式设计的乘客扶手）。此外，还有三个新的、具现代感的配色方案（RacingYellow赛车黄、StormGrey风暴灰和VanillaWhite香草白）供选择。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。延伸阅读：与 凯旋摩托发布 202：5 Scramble——r 400 XC 《复古越野》 的相关文章中国饭碗里的科技范儿
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