今天给大家说点干货，最近很多人表示汽车开始涨价了，尤其是合资汽车品牌涨价明显，那么是不是汽车价格战结束了？呵呵，我看未必！这两天有越来越多的汽车经销商抱团求救，表示实在是活不下去了。

根据1到6月份的数据统计，上半年绝大多数的车企都没有完成销量任务，这销量的压力就给到了下半年，但现在经销商的库存实在是太大了，这上半年的车还压在手里没卖出去，这下半年的任务量马上又压到了头上。

要知道大多数汽车经销商的车都是贷款从厂家批发到手里，如果这个车辆卖不动，为了回笼资金这忍痛也得亏钱把车卖出去还贷款，高息高返被叫停之后，这4S店又少了一部分利润来源，所以今年下半年有可能比上半年的价格更低。

因为经销商想要活下去只能赔钱清库存，将风险降到最低，而厂家为了完成年度任务，只能不断降价从友商手里抢订单，不要相信早买早享受，晚买享上几万块钱的优惠，对咱普通老百姓来说，这才是最实惠的！

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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