买车时被销售绕晕 这5：《个潜规则》 |销售最怕你知道

华为智驾技术为何让自研车企望尘莫及？差距究竟有多大？自研智能驾驶系统的车企正面临前所未有的挑战。随着华为在智能驾驶领域的强势崛起，越来越多的车企开始寻求与华为的合作以追赶技术差距。华为不仅在标准制定上占据主导地位，还在技术实力和研发资源上遥遥领先。

据华为透露，其智能驾驶系统ADS4预计将于今年四季度实现高速L3商用，2026年后将覆盖城区低速L4。相比之下，自研车企如比亚迪、奥迪等虽也在积极推进，但进展缓慢，难以在短期内赶上华为的步伐。

自研车企不仅需要投入大量资金和人力，还要面对技术难题和市场压力。而华为则凭借全栈自研的优势一举占据了市场先机。这一现象引发了业界对于未来智能驾驶市场格局的广泛关注，也让人们开始思考自研是否真的可行，还是说在当前环境下寻求与华为的合作才是更为明智的选择。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。