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勇湛蓝
【TechWeb】7月8日消息，据外媒报道，根据上周美国新通过的法案，持续多年的7500美元联邦税收抵免，将在今年9月30日终结，届时消费者购买电动汽车就无法获得相关的抵免，会有更高的支出。
虽然7500美元的美国联邦税收抵免将会终结，但也留下了近一个季度的缓冲期，有购买需求的消费者，还能趁此机会购买，享受7500美元的联邦税收抵免。
而有外媒在报道中也提到，三季度是美国电动汽车购买者获得联邦税收抵免的最后机会，可能会刺激有购买需求的消费者尽快下单，以在三季度完成交付，进而推升电动汽车厂商的销量。
考虑到特斯拉连续多年主导美国电动汽车市场，目前的市场份额也遥遥领先，在美国有两座整车工厂的他们，也有应对需求激增的产能，加之有庞大的充电网络共用户使用，因而特斯拉有望成为最大的受益者
而美国市场一直是特斯拉最大的市场，贡献了他们近半数的季度营收。在今年一季度193.35亿美元的营收中，就有103.33亿美元是来自美国市场。因而美国市场电动汽车的销量若大幅增加，那他们三季度在美国市场就会有更高的营收，整体营收也就会更高。
对于今年的三季度，外媒是认为有望成为特斯拉自成立以来，最强的一个季度之一。（海蓝）
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）来源：红网
作者：吴文珍
编辑：梁佩芬
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