2025年上半年，欧洲电动汽车市场迎来强劲反弹，而在这场“绿色竞赛”中，大众集团以压倒性优势击败了长期以来的领头羊特斯拉。根据多家权威机构发布的数据，大众集团在欧洲的纯电动车（BEV）销量同比增长89%，达到34.79万辆，而特斯拉在欧洲的销量则大幅下滑。

最新数据显示，2025年上半年，大众集团全球总销量达441万辆（含所有动力类型），同比微增1.3%；但纯电动车（BEV）销量同比暴涨47%，达46.5万辆（若剔除商用车则为46.42万辆）。其中，欧洲市场表现尤为抢眼：上半年纯电动车销量达34.79万辆，同比激增89%。

反观特斯拉，虽未单独公布欧洲销量，但已确认全球销量同比下滑14%至38.4万辆。而Dataforce的数据显示，今年1-5月，特斯拉在欧洲仅售出7.64万辆，同期大众品牌（不含集团其他子品牌）的纯电动车销量就达12.26万辆。报告指出，两者仅在3月销量持平，其余月份大众均大幅领先——例如4月，大众销量是特斯拉的3倍。

具体来看：

大众品牌在欧洲售出19.26万辆电动车，同比增长14.3%，其中ID.4和ID.7表现尤为突出；

斯柯达凭借Elroq等新车，销量同比增长197%，成为增长最快的子品牌之一；

奥迪纯电车销量达10.14万辆（+32.3%），其中Q6e-tron和A6e-tron创下销量纪录，助力品牌销量增长；

保时捷纯电车销量3.42万辆（+279%），成为增速最快的子品牌，不过Taycan销量下滑6%，但仍保持高端市场影响力。

TRATON集团（含MAN、斯堪尼亚等）销量1300辆（+109%）。

特斯拉：全球销量下滑，欧洲市场受挫

全球销量：2025年上半年，特斯拉全球销量为38.4万辆，同比下降14%；

欧洲表现：在挪威、西班牙等个别市场有所回暖，但在德国、瑞典、丹麦等国销量大幅下滑；

原因分析：产品更新周期较长，Model3销量腰斩；欧洲消费者对本土品牌偏好增强；大众、斯柯达等品牌推出更具性价比的纯电动车型。

2025年上半年，欧洲新能源车市场同比增长24%，插电混动（PHEV）增长48%，成为新增长点。大众集团以28.1%的市场份额领跑，特斯拉跌至第五位，被奥迪超越。比亚迪、蔚来等品牌在欧洲市场份额逐步提升，成为不可忽视的力量。

不过《Handelsblatt》指出，大众的销量增长部分源于ID.3等车型的折扣促销，这对集团利润造成了压力。一位大众高管透露，电动车业务仍在盈利，但毛利率低于预期。大众寄希望于明年上市的平价电动车（如ID.2、CupraRaval），以改善利润率。欧盟严格的碳排放法规促使车企加速电动化转型，大众集团有望继续受益。

2025年上半年，大众集团在欧洲电动车市场实现“逆袭”，销量与市场份额双双超越特斯拉。这一变化不仅反映了欧洲消费者对本土品牌的青睐，也预示着全球电动车市场格局正在发生深刻变革。

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。