陈希称，“为了兼顾大部分用户的稳定体验和一些用户的尝鲜体验，我们最近调整了尝鲜机制，让更多喜欢尝鲜用户能尽早用上新版本。”

陈希表示，质量是用户体验的重要部分，而用户对“尝鲜”的需求也十分旺盛，团队内部各角色从用户角度出发对此多次争论，最终还是决定朝着满足用户期待的方向推进，即便可能面临更多批评。团队会尽力保证质量，同时也希望用户对“尝鲜版本”多些包容。

陈希还称，“新的尝鲜机制上线不久，一下子也不会很完美，大家再给一些时间，7月更多机型的尝鲜版本当前还在测试中，会很快开放。”

IT之家注意到，今年3月ColorOS设计总监陈希曾宣布ColorOS15开发告一段落，最终大版本定格在15.0.2，同时启动了ColorOS16的开发工作。

5月陈希再次确认，ColorOS16已进入开发阶段，仍由原ColorOS15团队负责，采用AB组轮替开发方式。

值得注意的是，1月份曾出现ColorOS15内测版系统桌面App违规泄露事件，陈希当时强调内测版本未达上线标准，提醒用户谨慎尝鲜。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）