关于买车那点事 下半：年买车能{省多少，钱}

今天给大家说点干货，最近很多人表示汽车开始涨价了，尤其是合资汽车品牌涨价明显，那么是不是汽车价格战结束了？呵呵，我看未必！这两天有越来越多的汽车经销商抱团求救，表示实在是活不下去了。

根据1到6月份的数据统计，上半年绝大多数的车企都没有完成销量任务，这销量的压力就给到了下半年，但现在经销商的库存实在是太大了，这上半年的车还压在手里没卖出去，这下半年的任务量马上又压到了头上。

要知道大多数汽车经销商的车都是贷款从厂家批发到手里，如果这个车辆卖不动，为了回笼资金这忍痛也得亏钱把车卖出去还贷款，高息高返被叫停之后，这4S店又少了一部分利润来源，所以今年下半年有可能比上半年的价格更低。

因为经销商想要活下去只能赔钱清库存，将风险降到最低，而厂家为了完成年度任务，只能不断降价从友商手里抢订单，不要相信早买早享受，晚买享上几万块钱的优惠，对咱普通老百姓来说，这才是最实惠的！

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。