比亚迪天神之眼B又升级了，这次是把ETC通行的问题给打通了，将城市和高速路段之间的智驾通行给连接了起来。

在上下高速的时候，快要进入ETC的时候也是很多新手最容易一不小心就慌乱的驾驶时刻。车多道多、不同的ETC车道选择，还有不断来回穿插的车流，在未预演过的情况下经常看到不知道怎么走的情况，这个时候走错道也非常麻烦。天神之眼B这次的升级就正是针对这一点，同时也是将过去城区/高速各自独立的智能辅助驾驶存在断点的问题给解决，不需要在高速收费站停车卡顿。

高速收费站的智能辅助也并不止是比亚迪在做，对各家来说都明白智驾连接点的重要性，但收费站前后宽阔广场无地面划线的情况、车流无序出入博弈，还有识别车辆需要开往的ETC通道以及识别抬杆后进行通行，一系列都是难以解决的问题。腾势Z9和Z9GT的首批推出把这一关卡打通，也是再一次稳固了天神之眼在智驾行业当中的第一梯队地位。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

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