男人都有一个越野梦！阿拉善英雄会就是越野圈的盛会，各种方盒子车爬坡上坎，在沙漠里穿插疾驰，各显神通，释放野性与胆魄！现场的刺激画面，通过自媒体广泛传播，吸引着更多的人产生兴趣并参与到其中来。
在沙漠里越野确实精彩，但危险也是同样存在，人员保护第一位，车辆的损伤也尽量避免。虽然车只是玩具，但玩具玩坏了也不是个开心的事情嘛，修车卖车都会折损很多钱。有钱的话倒无所谓，如果平时还需要家用的车，那玩的时候就更要悠着点儿了！
前两天就鉴定了一台哈弗大狗，所谓的轻越野，车主亲自开车到我们门店，说帮他看看是不是泡水车？深入交流沟通一番，原来是车主最近在卖车，本来跟车贩子谈好了价格，但车贩子带了一个三方检测来看车，检测的结果竟然是泡水车，车贩子就不干了，开始狠狠地压价。
车主也不服气，暂且价格先不说，就说我车开的好好的，怎么就成泡水车了？对于三方检测现场指出来的车里面有泥沙水痕，车主解释说是去河道里玩了一圈儿，越野车越野车，不就是越野玩的吗？车里面进点儿水很正常啊，玩完回去很快就清理干净了呀，这也算泡水车？
看得出来，车主觉得很冤，最终双方也没争论出个结果，车也没卖成。现在车主决定自己验车，看到底是不是泡水车？是不是车贩子和三方检测合伙儿坑他？听完车主的讲述，感觉车主可能不太懂检测，我们的鉴定结果估计会让他失望。当然，一切从实车出发。跟车主解释一下，得到认同后开始干活儿！
车系型号：2021款1.5TDCT两驱哈士奇版
出厂时间：2022-01
上牌时间：2022-02
表显里程：55169KM
厂商指导：11.99万
二手行情：6万左右
直接来看内饰，封闭的内饰是检查泡水车的重点，各个边角缝隙都可能留下线索痕迹；如果积水和污垢太多的话，座椅、地毯等零部件也会进行拆装，以方便清理干净。
先从底部的座椅螺丝入手，拧动痕迹还是容易分辨的，边缘一圈儿摩擦掉漆，而且主驾和副驾都拆了！
在底板缝隙中看到了泥沙残留，细微之处还有刷子的刷痕；轻轻拨开地毯，一股淡淡的腐味传来。
夹层空腔里还有清晰的水痕，这里面可不好清理。
想必副驾这一侧进水的情况更严重一些，副驾安全带的收卷器都清理更换了。
同样是副驾这一侧，座垫都换了，下面的线束插头也换了，看生产日期就知道，2024年的配件，而车辆是2022年总装出厂的。
机舱也有一些泥巴残留，不过没有内饰更有说服力。
为了获取更多证据，我们将车辆举升，看看底盘的样子，你能猜到这是才开三年的次新车吗？大面积的泥沙残留，这些泥沙的颜色和质地，明显是河道里的黄泥。由于长时间的侵蚀，底盘许多部位已经锈迹斑斑，部分金属部件甚至出现了严重的腐蚀。
还有一个辅助的证明，车辆的维保记录。上面显示更换的电子元件更多，没有事故的情况下，为什么要如此操作？虽然也有扩损的嫌疑，但至少可以证明车内进水的事实。
车辆结构件看了一遍，确实没有翻车之类的大事故。
综合来分析判断，车辆进水的情况还是有点儿严重，按照二手车鉴定标准，确实是一辆泡水车。尽管已经修复完成，表面上可能看不出问题，但车辆的电路系统、机械结构等关键部位，已经因泡水遭受一定的破坏，车辆价值自然有所降低。
把最终的结论告诉车主，耐心解释其中的标准，车主固然有些失望，但也接受了这个结果，还问我们收不收车，能给多少？我们自然是不收，第三方收车，岂不是丧失了公正公平！那么这个案例分享到此也就结束了！2022年的两驱哈士奇，市场价6万左右，大家觉得这一辆值多少？
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。