IT之家7月10日消息,科技媒体cyberkendra昨日(7月9日)发布博文,报道称微软联合苏黎世联邦理工学院的研究人员,在主流AMD和英特尔处理器中,发现了4种新型推测执行侧通道漏洞,可以绕过现有的微架构防御措施。
在题为“Enter,Exit,PageFault,Leak”的论文中,研究团队创新引入了基于模型的关联测试(Model-BasedRelationalTesting,MRT)方法,通过压力测试安全域边界来评估安全性。
团队定制了相关测试框架,在AMDZen3和Zen4芯片上发现了新的泄漏向量,并证实了熔断(Meltdown)和微架构数据采样(MDS)等几个已知漏洞。
研究人员将他们的方法描述为从“反应性修复”转向“处理器设计中的主动安全验证”,为CPU安全评估指明了新方向。
IT之家援引博文内容,简要介绍下研究团队发现的4个漏洞:
第一个漏洞被攻击者利用,通过共享虚拟机缓存行为,推断同宿虚拟机(co-hostedVM)的内存位;
第二个漏洞被攻击者利用,可以通过用户模式进程,利用之前被认为是安全的推测执行路径读取内核数据。
另外两个泄露展示了AMDCPU上特权操作的指令推测,这些可以从较低权限的上下文中触发。
上述四个漏洞被AMD统称为瞬态调度攻击(TSA),并分别编录为CVE-2024-36350和CVE-2024-36357。根据AMD的白皮书,这些攻击源于“错误完成”——推测事件中无效数据影响执行时间而不触发管道刷新,导致基于时间的数据泄露。
问题的核心在于现代CPU如何处理不同安全域(如虚拟机和宿主机)之间的推测执行。现有的缓解措施,如刷新缓冲区和页面隔离,目前无法完全解决这些漏洞。
AMD已经发布了更新的微代码,并建议在受信任和不受信任的上下文之间转换时使用VERW指令来清除易受攻击的微架构状态。然而,这可能会影响性能,并且必须在操作系统和虚拟机监控程序代码库中实施。
研究人员强调,在架构隔离(安全域的正式分离)和微架构行为(如推测执行和共享缓存)的实际现实之间存在持续的差距。云服务提供商、虚拟化平台和操作系统供应商必须注意这一点。即使有微代码修复,完全缓解也需要软件层面的合作。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。延伸阅读:与 CPU《安全再亮》红灯 4种新型漏洞:曝,光 的相关文章