丰田在家用车领域还是很成功的,轿车里的卡罗拉、凯美瑞和亚洲龙销量都非常高,毕竟在用车成本方面,丰田旗下的车型确实更有优势。而SUV领域,RAV4荣放、汉兰达、威兰达等也都在自己的细分市场里表现抢眼。其实如果是普通家庭买车,10万级的SUV是可以考虑的车型,能兼顾到空间、动力和油耗等多方面。丰田认清现实!从12.58万降到8万多,油耗低至4.45L,又是爆款,该车就是丰田锋兰达。
锋兰达作为一款紧凑型SUV,定位其实并不高,这个在价格上也体现出来了,12.58万的起步价肯定是不可信的,实际裸车价其实已经降到了8.98万,落地不到10万。而在销量方面,锋兰达在最近的12个月卖了187816辆,上个月卖了12107辆,非常稳定。
当然,锋兰达的成功一方面肯定是因为三大件。该车提供2.0L燃油和2.0L双擎两种动力选择,对多数人来说,首选燃油版,毕竟价格便宜。这台代号M20C的2.0L自吸引擎也是大家的老朋友了,最大马力171匹,峰值扭矩205牛米,匹配CVT变速箱。动力不算很强,但也不弱,破百时间9.94秒,尤其是在10万级这个领域,基本可以扛大旗。更重要的是即便是燃油车油耗也不高,脚法好的话百公里只需5.75升。
双擎车型价格略贵些,起步价在11万出头,多两万个人认为不是很值,毕竟车价也才10万左右,性价比才是首先要考虑的。但实话实说,双擎车型的用车体验肯定好于燃油版,主体同样是2.0L发动机,不过最大马力只有152匹,电动机能提供113匹总马力,系统功率马力196匹,比燃油版强不少,媲美2.0T车型,这个从7.96秒的破百时间也可以看出。当然油耗才是关键,百公里基本只需4.45升,和插混车型有得一拼,毕竟丰田的混动确实很强。不过要特别说一下的是,锋兰达底盘一般,前悬麦弗逊,后悬扭力梁,也能理解吧,毕竟这个价格了,如果是原价卖,那肯定就不地道了。
至于外观设计,锋兰达的颜值还是比较高的,不过这个级别的家用车都大同小异,整体设计比较稳重居家。车头是丰田经典的家族设计,两侧大灯组犀利帅气,中间是镂空装饰和丰田牛头标。下方配备了大尺寸进气口,鱼鳞状的样式黑化处理后还是颇具运动感的。侧面没啥亮点,车窗周围没用镀铬饰条装饰下,看起来有些掉档次,轮胎尺寸也不大,基本都是17英寸,但胎宽只有215,考虑到油耗,也能理解。运动版轮毂有所升级,尺寸加大到18英寸,胎宽为225。
尺寸方面,锋兰达就更没有优势了,4485毫米的车长,1620毫米的车高以及2640毫米的轴距,虽然比小型SUV大一圈,但和主流紧凑型SUV比显然小得多,体型和空间和逍客差不多,两者定位也是一样的。对于身高1米72的体验者,坐在后排头部空间一拳两指,腿部差不多有两拳三指,算比较宽敞的。而且后备厢空间也让人满意,平时容量是428升,后排也能放倒,虽然不是很平整,但放大件物品还是没有问题的。
来到车内,锋兰达的内饰设计自然也不能期待太高,10万级别的丰田SUV,放在以前基本要啥没啥,现在算好的了。尤其在配置方面,锋兰达还是厚道,标配7英寸全液晶仪表和10.25英寸触控屏,以前的话最多给你个收音机。座椅主要是织物和仿皮材质,真皮只出现在顶配上,但设计成运动风格后,乘坐舒适性还是不错的。只不过中低配车型的卤素大灯和手动空调,确实要吐槽一下,虽然用起来影响不是特别大,但的确掉档次。
最后,对于丰田锋兰达,您怎么看?
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)