国:产迈巴赫预售仅1599万元 奇瑞风53%云A9L真能比肩【百万豪车】吗

2025-07-23 12:08:11      来源:中国政府网

15.99万就能拿下“国产迈巴赫”?和同价位车型比确实有亮点,但也不是没槽点,今天就用大白话聊聊这款车到底咋样?

外观嘛,见仁见智。有人觉得那封闭式格栅配贯穿LED灯带挺有科技范儿,方方正正的轮廓带点商务稳重劲儿,车尾电动扰流板升起来时还挺唬人;但也有人说这造型太像“缩小版迈巴赫”,少了点自己的特色,而且后包围塑料感有点重,凑近看细节质感一般。

坐进车里,空间是真没啥可挑的。3米的轴距摆在那儿,1米8的大高个坐后排,腿前面还有一拃多的空隙,地台纯平,中间坐人也不憋屈。不过溜背造型有点耽误事,后排头顶离车顶就剩一拳多点,个子超过1米85的坐久了容易顶头。

价格15.99万起,顶配20万出头,想体验豪华又预算有限的,这价挺诱人。但新车现车少,试驾得预约,提车得等个把月,急用车的得掂量。外观有人爱封闭式格栅、贯穿灯带的科技商务范,有人嫌太像“缩小迈巴赫”没特色,后包围塑料感重。

内饰用料看着挺下本,NAPPA皮座椅摸着软乎乎的,8点气动腰托和伸缩腿托调起来很方便,一键放倒能躺到128度,跑长途歇脚挺舒服。但门板上的胡桃木浮雕细看有点假,纹理太规整反而没了实木的自然感,而且空调出风口隐藏式设计看着高级,实际调风向时总得多摸两下才能找准按钮。

开起来的感觉比较两极。1.5T混动加电机,日常超车6.5秒的加速足够用,四驱版4秒多破百,红绿灯起步能甩不少车老远。不过急加速时发动机介入有点突兀,会咯噔一下,平顺性不如纯电车。底盘调得偏软,过减速带挺舒服,但快速过弯时车身晃得有点厉害,追求操控的可能不太喜欢。

续航是个大亮点,实测纯电跑260多公里,上下班通勤一周充一次电够了,满油满电跑2500公里,。30%-80%快充14分钟,比喝杯咖啡的功夫还短,就是冬天零下几度的时候,纯电续航得打个七折,所以在北方朋友得多留意。

横向来看,它和同价位轿车比,在设计营造的豪华感和续航能力上有差异;和百万级豪车比,价格差距明显,油耗表现也各有不同。这样一款定价15.99万元的车型,是否能达到消费者对“高端驾乘”的期待,或许还得结合每个人的实际需求来衡量。

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