日产宣布计划结束在日本Oppama工厂的生产。该设施将在2027财年末停止运营,这对这家汽车制造商来说又是一次打击。大阪工厂于1961年开始生产,目前生产Note和NoteAura,但之前还生产过一系列其他车型,包括蓝鸟、、Juke和Leaf。
然而,日产的衰落已经注定了奥帕马工厂的命运,它将在他们的Re:Nissan复苏计划中被关闭。根据这一努力“原计划在奥帕马生产的当前和未来车型将在日产九州工厂生产。”该工厂于1976年开始生产,目前为日本市场生产Sna和X-Trail。该设施还为海外市场生产Rogue。
日产表示,未来将“探索Oppama工厂的多种选择”,并将与员工及其工会进行谈判。然而,该公司表示,关闭是必要的,因为“根据生产能力、成本效益和投资潜力,他们得出结论,转移和整合汽车生产……是最有效的解决方案”。
这家汽车制造商继续,他们的Re:Nissan计划要求将全球生产能力从350万辆减少到250万辆——不包括中国。该公司希望这些能将工厂利用率提高到约100%。日产补充说,他们一直在“考虑将生产地点从17个减少到10个”
说到这里,日产宣布NV200的生产将在2026财年在浜松町南工厂结束。然而,继任者将在下一年推出。
日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示:“今天,日产做出了一项艰难但必要的决定。这对我来说或对公司来说都不,但我相信这是克服我们当前挑战并走向可持续未来的重要一步。”他继续说道,“我们将继续在Oppama地区运营,并得到当地社区的大力,我们将传承Oppama工厂的精神,努力恢复日产的真正价值。”
但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。