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闻献
7月1日，北汽新能源亮出6月销量成绩单，整体交付达到14560台，同比增长140.65%；1-6月累计销量67152台，同比增长139.73%。北汽新能源“双品牌战略”初显成效。
在高端市场，享界S9在6月交付量首破4000台，达4154台，摘下30万以上新能源轿车销量桂冠。当下消费者更看重产品体验，享界S9凭借ADS3.3智能驾驶辅助系统、鸿蒙座舱4.0等科技配置，以及选材和做工，满足中高端用户需求，建立起以“科技豪华”为核心的新价值体系。
在主流市场，极狐汽车则是“主力”。6月交付10352台，同比增长65.13%；上半年累计销量55503台，同比增长211.06%。极狐坚持“科技普惠”战略，专注夯实安全、健康、品质等基本功，以“隐性产品力”构筑核心竞争力，赢得注重实用价值消费者的青睐。下半年，极狐还将推出全新A0级车型和首款增程式车型，完善产品矩阵，促进销量持续上行。
享界与极狐取得的销量成绩，是北汽新能源“A+S”双品牌战略的阶段性胜利。从品牌层面看，享界破局高端提升品牌价值，极狐在主流市场摊薄成本，形成双向赋能；从执行层面看，两大品牌共享研发、制造与供应链体系，依托华为技术赋能和差异化营销，产生“1+12”的市场效果。
校检：陈沙韩京华
审核：张扬
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。来源：红网
作者：充幻翠
编辑：曾阳谕
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