够大 够硬 够强 领克大型SUV领克9：00《怎么样；》

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各位老铁!最近汽车圈是不是又炸锅了?领克900这台大家伙横空出世,说实话,作为跑了15年车评的老司机,我第一眼看到这车就被震撼到了.车长5米2,轴距3米1,这尺寸简直就是"移动城堡"的感觉!

你们有没有发现,现在买车真的越来越纠结了?想要大空间吧,担心不好开;想要好开吧,又嫌空间小.但这台领克900,老实说,可能真的解决了这个千古难题.

外观设计:霸气侧漏还是过于夸张?

说到颜值这事儿吧,简直就是"一千个人眼中有一千个哈姆雷特".年轻人看到领克900的前脸设计,那是相当兴奋:"卧槽,这也太酷了吧!"但中年大叔们可能就要皱眉头了:"这造型会不会太张扬了点?"

要我说,这车的横贯式灯带设计确实够抢眼.能自动调节远近光,还能玩灯语,晚上开出去绝对能让你成为整条街最亮的仔.主动进气格栅这个配置也挺实用,高速行驶时自动关闭减少风阻,这种细节真的能看出厂家的用心程度.

车尾那个天地门设计,老实讲,着实让我眼前一亮.后备箱分上下两层,下层能单独开启,放倒还能当板凳用.去露营的时候,这功能简直不要太实用!

空间配置:三排六座够不够用?

很多朋友可能会问:三排六座到底实用不实用?坦白讲,这个配置确实挺巧妙的.第二排两个独立座椅,坐三个成年人完全没问题,比传统七座车的第二排舒服多了.第三排空间嘛,说够用是够用,正常身高的人坐进去腿部空间还行,就是头顶确实有点紧.但话说回来,第三排本来就是应急用的,平时收起来,后备箱瞬间变成1050升,搬家都够用了!

车内最让我佩服的是那块30寸连体大屏.两个骁龙芯片同时运行,能连四个手机投屏,我妈的华为、我爸的苹果都能用,这兼容性真的没谁了.还有那个12.66寸液晶仪表,显示效果相当清晰.

动力系统:插混技术够不够硬?

说到动力,这可是领克900的重头戏.2.0T发动机配三电机,百公里加速4.3秒,推背感那是相当明显.说实话,这种大车能跑出这个成绩,确实让人刮目相看.油箱加满电充满能跑1400公里,纯电续航268公里,这个数据在同级别里真的算优秀了.快充半小时从20%充到80%,露营时候还能对外放电,带个电磁炉什么的完全够用.

有朋友可能担心插混车型的可靠性,要我说,现在的技术已经相当成熟了.宁德时代和比亚迪两家电池供应商,保修八年或十五万公里,这个保障还是挺给力的.

驾驶体验:大车也能很灵活?

这车最让我惊喜的配置就是后轮转向系统.很多人都在问这车的转弯半径到底是多少,说实话,有了后轮转向,这台5米2的大车转弯半径跟A级车差不多,在城里开真的不显笨拙.双腔空气弹簧的效果也相当不错,过减速带颠簸能吸收不少.高速上开起来稳稳当当,风噪胎噪控制比同价位燃油车好太多了.辅助驾驶系统配了激光雷达加摄像头,高速能自动跟车变道,城市路况也能识别红绿灯.不过复杂路段还是要人盯着,不能完全撒手,这点大家要清楚.

价格分析:28万起售值不值?

最关键的价格问题来了.28万多起售,顶配接近42万,这个价位说贵不贵,说便宜也不便宜.现在终端还有两万优惠,实际起步价28.99万.

跟问界M9、理想L9这些竞品比,领克900的优势在配置堆砌和空间表现,劣势就是品牌认知度还差点.二手车保值率还没数据,但经销商承诺三年残值不低于65%.

虾哥有话说

说句老实话,领克900这车确实有它的亮点.大空间、强动力、高配置,这三样它都做到了.适合经常全家出行,尤其喜欢露营自驾游的朋友.三排六座比七座省油还能享受小客车政策,这个优势不小.

但如果你平时就在城里上下班,这车体型确实太大,泊车可能有点麻烦.还有就是保养费用可能比燃油车高,这个心理准备要有.

你们觉得这车怎么样?欢迎评论区聊聊你们的看法,虾哥看到每一条留言都会回复的!

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。