很多时候大家对于燃油车还是比较关注的，即便现在早已进入到新能源时代，但是燃油车并没有被大家忽视。例如凯美瑞就是一个典型的品牌，旗下就有一款凯美瑞2025款双擎2.0HG光辉版。市场指导价格是20.28万元，那今天就为大家一起对比一下蒙迪欧2025款EcoBoost245至尊型。市场指导价格是19.98万元，看一下这两款车到底有什么样的不同之处。

蒙迪欧车身尺寸是4935x1875x1500mm，轴距达2945mm，凯美瑞的车身尺寸是4915x1840x1450mm，轴距2825mm。在实际体验的过程中，蒙迪欧的后排表现相对是比较优秀的。像我的身高1米85，坐在第2排膝盖和前排靠背之间会有将近两拳多的距离。凯美瑞的后排腿部空间大概是接近一拳半左右。凯美瑞的最小离地间隙是153mm，因此比较适合于通过一些非铺装的路面，在经过减速带时就不需要刻意的减速。蒙迪欧的后备箱容积是520L，根据实际的测试，放两个28寸的行李箱，还有一个登机箱是绰绰有余的，还可以放其他的东西。凯美瑞的后备箱容积可以满足日常的基本使用需求。

蒙迪欧采用的是翻毛皮的材质，触感比较细腻，并且拥有较强的摩擦力。在激烈驾驶的过程中，身体也不容易滑动，带来舒适的乘坐感觉。前排的座椅会有加热功能，主驾驶位置也有记忆功能，在冬天上车时马上就能感受到温暖。主驾驶记忆功能对于多驾驶员的家庭来说还是比较友好的，可以有效满足于多方面的使用，而且不需要经常性的去调整。蒙迪欧的座椅还可以支持腰部调整，因此就能有效贴合于腰部的曲线，长途行驶都不会过于的劳累。凯美瑞的座椅是选用真皮加仿皮的组合，皮质相对比较柔软，在长时间乘坐时也会拥有较好的舒适性。座椅功能相对比较少，不过会有一个老板键。后排的乘客就可以通过这一个按钮去有效调整前排副驾驶的位置，整体乘坐的舒适性是可以得到保证的，而且也能体现出便捷的优势。

蒙迪欧车内有一个27英寸的大屏幕，可以支持4k分辨率，在视觉上来看就会有较强的冲击力。导航地图显示相对比较细腻，分屏操作也会比较流畅，副驾驶还可以选择单独看视频。在语音控制方面支持主驾驶分区域唤醒，只需要说打开主驾驶窗户，那就只会选择单侧执行。凯美瑞有一个12.3英寸的屏幕，虽然尺寸有一些小，但是系统的反应速度是比较快的。手机连接相对比较稳定，对于习惯手机映射的用户来说会比较友好。凯美瑞会支持主副驾驶分区域唤醒，并且还具有免唤醒功能。随口说一句，调低温度，马上就可以响应。在车联网方面，两款车型都可以支持整车升级，因此在使用的过程中就会更有优势。在日常使用的过程中，自然就会拥有出色的优势。

在主动安全预警配置上，两款车型都会有前方碰撞，还有车道偏离预警等一系列功能。相比之下，蒙迪欧还有一个后方碰撞预警。在停车场，如果被其他的车辆即将追尾时就会提前预测，而且实际测试反应是比较及时的。在智能驾驶辅助方面，两款车型也会比较有优势。蒙迪欧的车道居中保持相对比较稳定，在高速转弯时基本上不需要多次修正，车内的乘客也没有感觉到明显的颠簸。凯美瑞的全速自适应巡航在跟车时就能有效控制精准的距离，在堵车时加减速相对比较平顺。

经过实际的测试，蒙迪欧的时速在120km/h时，车内的噪音可以控制在62分贝左右，风噪和胎噪都会被抑制得比较好。主要的噪音是来自于发动机，动力的输出相对比较平顺，在急加速时也没有出现突兀的噪音，因此在行驶过程中还是比较让大家满意的。蒙迪欧的风阻系数只有0.293，理论上来分析高速风噪相对比较优秀，在实际体验的过程中也会感觉到有明显差距，尤其是在隧道内。凯美瑞的时速在120km/h，车内的噪音大概是控制在63分贝左右，发动机所选择的是油电混动，在低速时用电驱动基本上是静音的，在高速状态下发动机介入相对比较平顺，但与此同时，噪音也会逐渐的增加，只是并不会影响到正常的行驶。

蒙迪欧是双区自动空调，车内还有过滤装置，能有效净化车内的空气在雾霾天使用还是相对比较实用的。即便是过敏体质的人群，在乘坐时依然也会觉得相对比较舒适，不会感觉到车内有任何的异常。凯美瑞同样是双区空调，但还有香氛装置以及车载空气净化器。香氛装置还会有三种不同的香氛可以选择。可以满足个人的实际需求，车内的空气质量相对还是比较出色的。对于家有老人或者是儿童的家庭，在使用的过程中相对来说确实比较合适。

蒙迪欧搭载2.0T发动机，百公里加速时间为7.5秒，在超车时只需要深踩油门变速箱马上就可以迅速的降挡，会拥有比较明显的推背感。综合油耗是7.15L/100km，在实际驾驶的过程中，如果经常性以高速为主，那油耗还可以进一步得到有效的控制。凯美瑞是2.0L油电混动，虽然百公里加速时间并不是很快，但胜在平顺性比较出色，低速时用电驱动基本上没有感觉到顿挫感。而且在油耗方面也会比较有优势，油耗是4.2L/100km，虽然在市区行驶油耗会有所提升，但长时间使用还是可以有效节省很多的油费。

蒙迪欧后悬挂所选择的是多连杆独立悬挂。凯美瑞则选择双叉臂式独立悬挂，在实际驾驶的过程中，蒙迪欧在经过减速带时过滤震动相对比较柔和，后排的乘客就会拥有舒适的感觉。凯美瑞则拥有比较出色的侧向支撑性，在急转弯时车身侧倾相对比较小，会拥有比较出色的操控性。从转向手感方面来看，蒙迪欧的电动助力转向轻重比较适中，低速转头也很轻松，在高速转向时也会拥有比较高的稳定性。凯美瑞的转向会比较精准，方向盘虚位比较小，变道时就能有效控制车身的轨迹。

从车身结构来看，两款车所选择的都是承载式的车体结构，因此就可以给车内的乘员带来基础性的框架保护。从细节上来看，蒙迪欧的前轮距是1608mm，后轮距是1610mm。在紧急避让时侧翻的风险比较低，在转弯时车身也会拥有更高的稳定性。蒙迪欧在关键部位还会选用高强度的钢材。因此从理论上来分析车身的抗扭矩性会比较出色。凯美瑞则是油电混动车，在电池布局区域还会选择强化的处理，电池组的周围就会加上防撞的结构。有效降低在碰撞时所发生的安全隐患，并且电池组还可以享受首任车主终身质保，从侧面也能体现出厂商对于安全性的信心。胎压检测系统都可以支持胎压显示，但蒙迪欧可以实时显示每个轮胎的温度，在夏季高温行驶时就可以提前发现轮胎过热的问题，避免因为轮胎过热而爆胎。

在经过两款车的深入对比之后，相信大家已经心中有数。其实很多的消费者在选车时都会从多个角度来考虑，在经过综合性的对比之后才会下决心，那你觉得这两款车哪一个更胜一筹呢？