7月20日起，新的超豪华小汽车消费税政策正式执行。根据财政部、税务总局发布的公告，超豪华小汽车消费税征收范围调整为每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等）乘用车和中轻型商用客车，此前这一征收门槛为130万元，征税范围进一步扩大。

此次政策调整中，对纯电动、燃料电池等无气缸容量的超豪华小汽车，仅在零售环节征收消费税；销售二手超豪华小汽车则不征收消费税。而此前处于101.7万～146.9万元（含税开票价格）区间的新车，成为本次政策调整的受影响群体。

为应对新政，捷豹路虎中国宣布，自7月20日新政执行起至7月31日期间，消费者在其授权经销商购买指定车型并开具零售发票，新增的裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担。

数据显示，2025年上半年，零售价格在101.7万元以上的超豪华车累计销售3.7万辆，同比下滑49%。其中传统燃油车是绝对主力，销售3.3万辆，占比近90%。市场份额方面，奔驰以48%的占比居首，上半年销售1.6万辆；路虎紧随其后，占23%份额，销量达8500辆；保时捷、雷克萨斯、宾利分别占18%、8%和3%，销量为6800辆、3000辆和1100辆。由此可见，超豪华车市场仍高度依赖传统燃油车型，头部品牌将直接承受政策调整带来的压力。