6月卖448：48台 2635万起售 (养一台)Mode？l Y贵不贵

如火如荼的6月份，已经过去。回顾6月，销量排名前十的车，其销量基数都超过了2万台。在排名前十的10款车中，名次提升较大的是秦PLUSDM，其次是ModelY和秦LDM，而前十名中，日产轩逸和小米SU7下滑了3个名次。而今天的主角特斯拉ModelY，以44848台的销量，一举夺得了6月份月度销冠，并且连续3月销量和名次呈上升趋势，接下来我们就来解开ModelY的销量秘密，并一起看一下它的养车成本？

ModelY，作为现象级纯电SUV，人人都想超越它，挑战者前赴后继。远的不说，近的就有小米YU7。ModelY定位中型SUV，指导价26.35-31.35万元，而小米YU7则是中大型SUV，价格也比它便宜。

内外设计

与小米YU7的时尚运动路线不同，ModelY的外观走的是简约时尚路线，前脸采用封闭式设计，而下方黑色进气口犹如梯形状，旁边矩阵式灯组和导流口呈倒“7”字形，上方是狭长的灯带，侧身黑色五辐式轮毂，很有个性，搭配凹凸有致的侧身型面，以及带隐藏式门把手的无框车门，尾部带小溜背造型，搭配外凸式鸭尾，配合贯穿式灯带，再辅以熏黑式后保险杠，其层次感和美感，不言而喻。

小米YU7以丰富的功能和个性化设计赢得了用户的芳心，而ModelY的内饰布局很简约，更注重实用。多功能皮质方向盘，支持加热、记忆等功能，而舒适的座椅，带些许透气孔，并运用了精致的缝线工艺，集成通风、加热、记忆等功能，后排座椅支持4:2:4电动放倒。另外，车内配备了多色氛围灯和双区空调，给车内增添了格调感和舒适氛围。

智能化

特斯拉在智能化方面有着深厚的技术积累，而ModelY在智能化造诣也得以部分传承。它搭载了15.4英寸的中控屏，屏幕采用LCD材质，具备画质优秀、反应灵敏、节能环保等特点，中控屏可实现与它直接隔空对话。辅驾方面，ModelY搭载了L2级辅助驾驶系统，并采用纯视觉传感方案，摄像头像素达到500万，支持倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航，达到L2级常规水平。

配置

ModelY配备了不可开启全景天窗、电动感应式后尾门、雨量感应式雨刷、内置行车记录仪、15W手机无线充电、行李舱12V电源接口等便捷配置。安全方面，ModelY配备了中央安全气囊、前排安全气囊等安全标配。

空间

ModelY的长宽高轴距为4797mm、1920mm、1624mm、2890mm，妥妥的中型SUV，经身高175cm人士实测，前排头部空间大概1拳4指，来到后排落座，膝部空间2拳左右，头部空间刚好；得益于尺寸的设计，ModelY带822L的后备箱，能装下3个28英寸行李箱，座椅4:2:4放倒之后，进深达到了2010mm，储物空间更是达到了2022L，值得一提的是，ModelY还带116L的前备箱，可放下一个20英寸的行李箱，装载能力出色。

动力

动力表现是一款车的灵魂所在，ModelY有两套动力版本，后驱版搭载功率220kW单电机，搭配宁德时代磷酸铁锂电池，官方零百加速5.9s，CLTC纯电续航593km；四驱版搭载总功率331kW双电机，匹配LG三元锂电池，官方零百加速4.3s，CLTC纯电续航719/750km，ModelY全系支持400V高压快充，20%-80%快充1小时，补能速度和加速表现亚于极氪7X，而它俩续航水平半斤八两。

养车成本

以今年7月份上市的ModelY2025款改款长续航全轮驱动版为例，并按照前三年每年15000公里计算能耗花费，全程使用公共充电桩并计入服务费，成本大概1.2元/kWh，可算得前三年的电耗大约为6588元，平均每年为2196元；其次，还有保险开销，交强险950元/年，商业险7669元/年，可算得前三年的保险成本为25857元，平均每年8619元，如果不出险保险费还会逐年递减；其次养车还会涉及到保养，还是按照三年共45000公里计算，前三年的保养成本大概为2139.6元，平均每年713.2元。所以，养一台这款车，每年大概花费11528.2元，平均下来，每月960.683元，如果有车贷，还需加上车贷的每月还款金额。

综上所述，ModelY的内外设计，还是能跟上时代步伐，而且便捷化配置也不少，乘坐空间表现一般，但装载能力很强，四驱版加速挺快，但跟同级别车相比，优势不明显，续航也只是中规中矩。而它的核心竞争力表现在它强大的品牌知名度、中等偏上的动力表现、以及便捷的充电网络等方面，养一台这样的车，平均每月不到1000元的花销，普通工薪阶层也能承受，但这只是建立在没有车贷的情况之下。总之，买车无小事，选择需谨慎，具体情况车友需自己斟酌。