瑞驰EC75 纯电微面 续航28：5km 6座布局 “适合跑长——”途

在城市交通中，微型面包车有灵活的身形，还有经济的成本，早已成为短途客运，还有商务出行的好选择。可以用来短途接送客人，也可以变成运输物资的工具，那今天就为大家介绍一下瑞驰EC752025款客运智行版-先锋型41.5kWh。车内所选择的是6座布局，第2排还是独立的座椅，中间会有一个预留的通道，在进出时还是比较方便的。这款车的市场指导价格为8.29万元，一起来了解一下。

瑞驰EC75车身的轮廓所选择的是长轴短悬的设计，塑造出方正挺拔的视觉效果。车头采用的是封闭式的格栅，有黑色的哑光装饰板，可以横向贯穿前脸和两侧的卤素大灯自然的衔接。前保险杠下面会有一个黑色的防擦护板，可以延伸到两侧，能有效减少刮蹭的可能性。从车身的侧面来看，会有流畅的线条。车顶平直的线条会一直延伸到车尾，给车内的头部空间带来基础性的保障。车尾部分的设计主要是以功能性作为导向，会有竖式的尾灯组。

瑞驰EC75前排的座椅会采用织物的面料，虽然没有电动调节，但可以支持大范围的靠背角度调节以及前后移动。配合上下可以调整的塑料方向盘，就能有效适应不同身材驾驶员的操作习惯。第2排的独立座椅就是车内主要的设计亮点，两个座椅中间就会预留一个通道，方便乘客进入到第3排。靠背的角度还可以独立的调整，在乘坐时是比较宽敞的，第3排同样是两座的布局。配合一个纯平的地板设计，在长途乘坐时都不会感觉到拘束，空间还是相对比较宽敞的。

瑞驰EC75搭载的是前置永磁同步电机，电动机的总功率是70kW，总扭矩是230N·m。这套动力组合在城市道路中表现是游刃有余的。实际测试在满载6人的状态下，还是能够有效应对快速路的超车需求，能有效符合微型面包车的使用场景，并且还会兼顾高速行驶的能耗控制。磷酸铁锂电池布置在底盘的下面，可以保证车内空间的完整性，还可以有效降低整车的重心。电池组可以享受8年或40万公里质保，从耐用性角度来看，对于用户也会提供长期的保证。纯电续航里程为285km，按照每天运营150km来计算，就能有效实现两天一次充电。

瑞驰EC75从使用的成本来看，纯电动的属性也可以给车辆带来经济优势。在保养方面，电动车可以有效节省发动机油还有滤芯保养周期相对更长，成本比较低，能有效消除用户的后顾之忧。在场景适应性上也会拥有多种优势，能满足于平时的使用需求。

瑞驰EC75在纯电动微型面包车市场上，这就是一款比较追求实用性的车型，将空间效率还有电动效能结合在一起，每一个配置都能满足日常使用的实际需求。你觉得这款车有没有实用性呢？

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。