根据数据显示在今年的Q1和Q2两个季度，小米手机的出货量都碾压其它三大厂商，尤其是老对手华为登顶国内第一的位置。雷军在本月初也是激动的发文庆祝，而之所以小米手机能取得如此好的成绩一方面是因为高端化成功的站稳了脚跟，已形成了一定的规模

另一方面也不可否认是旗下的红米手机性价比过于出色，抢占了大量的中低端市场份额。而从去年10月后的更新换代至今出了两大爆款机型，一个是去年发布的红米K80，另一个就是今年的红米Turbo4Pro

虽然在定位上红米K80要比Turbo4Pro稍高一些，但由于K80发布较早，等到Turbo4Pro发布后已降价了不少，所以在价格方面两者就发生了冲突，也让不少人纠结到底买谁更好。平心而论，我个人觉得红米K80要稍胜一筹，首先目前该机在某多1699就能拿下

和红米Turbo4Pro价格差不多，但在配置上K80除了电池小了点外，屏幕，相机，做工用料，还有处理器和一些细节方面都比Turbo4Pro要强。先说处理器，别看后者搭载的是骁龙8sGen4，K80是骁龙8Gen3

唯独电池因为发布时间较早，没有赶上最新的这一波七字头大电池，而是当时最顶级的6550毫安，比起Turbo4Pro的7550毫安少了1000毫安，续航时间少了大概2个小时左右，不过单拿出来续航也肯定是OK的

总体来说，目前红米K80的价格基本是触底了，即便是到双11最多也就再便宜个100块，而我认为大概率到那时候还是这个价格，也有可能王腾直接给K80下架了，毕竟马上红米Note15系列，还有Turbo5都在来的路上，红米K80很有可能成为这些新机的绊脚石，你们都懂的。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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