全新博越，你们觉得怎么样？

我认为有两个亮点极有可能让它再回当年A级SUV的霸主地位：

一个是跟随大哥全新博越L一样更主流稳重的前脸设计，2.05m长贯穿灯+12道竖格栅，不再像老款那么激进个性，更符合花8-10万买台家用SUV消费者的形象；

另一个就是换装的14.6寸中控屏+FlymeAuto1.8，不只是新能源车才能拥有顶级的智舱体验，油车上的FlymeAuto一样支持小窗模式、SmartBar、便捷卡片、手势控制等不输新势力电车的智能体验。至于FlymeAuto究竟好不好用，前两天奔驰刚官宣了将在奔驰E等油车上搭载FlymeAuto，如果你信奔驰的品味，无脑冲就是了

2016年诞生以来，博越已经在全球60+国家或地区卖了200万台，吉利一项擅长在紧凑级车内挖空间，再加上CMA架构的机械素质过硬，以及如今改邪归正的设计风格和GEEA3.0电子电气架构与FlymeAuto的智能点缀，在10万级的油车SUV市场，的确找不到第二个能打的均衡选择

油车市场已绝对成熟，选购逻辑就看底蕴与口碑，谁卖的最多，谁的车机被大厂认可，就选谁，大概率没错

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

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