全新博越,你们觉得怎么样?
我认为有两个亮点极有可能让它再回当年A级SUV的霸主地位:
一个是跟随大哥全新博越L一样更主流稳重的前脸设计,2.05m长贯穿灯+12道竖格栅,不再像老款那么激进个性,更符合花8-10万买台家用SUV消费者的形象;
另一个就是换装的14.6寸中控屏+FlymeAuto1.8,不只是新能源车才能拥有顶级的智舱体验,油车上的FlymeAuto一样支持小窗模式、SmartBar、便捷卡片、手势控制等不输新势力电车的智能体验。至于FlymeAuto究竟好不好用,前两天奔驰刚官宣了将在奔驰E等油车上搭载FlymeAuto,如果你信奔驰的品味,无脑冲就是了
2016年诞生以来,博越已经在全球60+国家或地区卖了200万台,吉利一项擅长在紧凑级车内挖空间,再加上CMA架构的机械素质过硬,以及如今改邪归正的设计风格和GEEA3.0电子电气架构与FlymeAuto的智能点缀,在10万级的油车SUV市场,的确找不到第二个能打的均衡选择
油车市场已绝对成熟,选购逻辑就看底蕴与口碑,谁卖的最多,谁的车机被大厂认可,就选谁,大概率没错
随着参与网球运动的人逐渐增多,中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者:“我们在做一个项目,在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’,将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事,也能在场地上训练和比赛。”纪宁说,这仅是一个案例,但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善,也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者,纪宁表示,不仅北京,全国各地网球运动设施也发展得越来越好。延伸阅读:与 博越:换脸 重回巅——峰 的相关文章