《沉得住气》的沃尔沃： 如何把旗舰SUV的安全性推上新、台阶

豪华旗舰车型与普通车型最大的不同，就在于普通车注重性价比，而豪华旗舰车型一定会有自己的独门绝技。比如宝马X5的操控出色，奥迪Q7有夸戳能越野……而当我们谈到安全的时候，最绕不开的一款旗舰SUV，就是沃尔沃XC90。毕竟，XC90可是连车标都系上安全带的豪华旗舰。

如今，沃尔沃全新XC90已经在今年4月份上市，新车吸引人的地方，可不仅仅是47.9万起的限时参考尊享价，而是这台豪华旗舰真正能把“安心”二字融入到骨子里。

沃式被动安全，依旧无人能敌？

有人说，在豪华品牌里，大家都能把被动安全做到90分，沃尔沃只是做到了95分而已。不过，你知道这五分的差异，代表什么吗？

给大家举个简单的例子，全新XC90采用的硼钢笼式车身结构，在目前虽然并不算黑科技，像宝马X5这些车型都在用。但在豪华中大型SUV细分市场，只有全新XC90舍得给我们配上2.4米超长一体硼钢车顶纵梁，而且ABC三大“生命柱”均采用硼钢材质。要知道在行业内，大部分车型的C柱的材料普遍都弱于A柱。

在极端情况下，比如大货车追尾时，全新XC90带来的防护能力肯定更好。而在细节设计上，全新XC90也花了很大的功夫，例如WHIPS前排头颈保护系统，以及撞击后可以向下向后移动的座椅……这些其他豪华品牌注意不到的细节，正是全新XC90的关键安全品质。

如果说在同一烈度的车祸中，其他豪华SUV能保命，那么全新XC90在保命的同时还能将乘员受到的伤害降到最低。你说，全新XC90高出的这五分，关不关键？

谨慎的沃尔沃，为何要拒绝“新技术”？

在新能源时代来临之际，很多厂商都希望自己能成为科技的弄潮儿，屏幕越多越好、辅助驾驶最好还有端到端能力。但对于沃尔沃而言，应用新科技要慎之又慎。

就拿座舱来说吧，全新XC90的屏幕升级并不算猛，只是从9英寸升级到11.2英寸而已，并且新车还增加了AI大模型技术，语音操控更方便。新车为啥不整大连屏？大曲面屏？其实原因很简单，沃尔沃不希望越来越多的屏幕让驾驶分心，并且这样的屏幕设计最大限度降低了夜间光污染，助力驾驶更安全。

而在驾驶辅助层面，全新XC90也没有所谓的“端到端辅助驾驶”，这款车配备的领航驾驶辅助洗头膏具备成熟的自适应巡航、车道保持等功能。

不过在主动安全系统中，全新XC90就很强大了。其全系标配CitySafety城市智能安全系统，甚至配备了紧急避让辅助功能，在识别到碰撞风险后且来不及刹车时，系统可自动实现转向避险动作并在避险后回正车辆。有老车主说，这个功能只要触发一次，你就会觉得这款车就算再贵也很划算了。

作为安全细节狂魔，沃尔沃做了哪些努力？

其实在主被动安全性表现出色的同时，车辆的环保与健康也是全新XC90的一大特点，而这也是沃尔沃整个品牌的特色。

在内饰用料层面，沃尔沃向来以严苛著称。譬如在打造全新XC90时，沃尔沃严格管控超6000种禁用物质，而国标禁用物质只有6种。比国标严苛千倍的内饰环境，让全新XC90的座舱空气质量能满足所有群体的需求。

不仅如此，全新XC90的座舱还有很强的抗过敏能力。皮肤敏感者，可以放心地接触车内的植然皮和做过防镍、铬泄漏的安全带卡扣；而季节性鼻炎患者也不用怕，AAC双效空气净化装置，让大家在花粉季也能安心出行。

结束语：

作为把安全、环保、健康融入到基因里的豪华旗舰，全新XC90不仅展现出了北欧豪华品牌的精髓，更能通过看不见摸不着的高品质，让大家真正放心出行。此外，全新XC90不仅仅是安全品质让人放心，这款车目前还推出了包含首任车主终身免费保养和首任车主核心部件终身质保在内的终身用车无忧权益，大家在长期用车过程中也能完全把心放到肚子里。