林嘉丰

增程车被捧成“油电通吃”的完美方案，但现实却给许多人泼了冷水——它就像一双不合脚的鞋，硬穿只会磨出血泡。结合车主血泪史和行业数据，这三类人碰增程车，小心钱包和心态一起崩！

一、预算抠到螺丝钉的“省钱党”

“22万买增程车？不如直接买纯电！”汽修师傅老李直言。增程车看似省油，实则暗藏成本炸弹：

车价贵：同级增程车比油车贵4-7万，够加8年油；

保养割肉：发动机+电池双重保养，年均花费2200元，比纯电车高40%；

残值跳水：三年车龄增程车贬值率超50%，纯电仅35%。

二、精打细算的工薪族：保费修车双杀

增程车的“混动心脏”成了保险公司的提款机：

保费刺客：三电专属险+高维修成本，年均保费7500元，比同级油车贵35%；

修车天价：电池磕碰维修2万起，电机故障更堪比“心脏移植”；

省油反亏钱：市区通勤用油，油耗直逼6L/100km，比宣传值高30%。

三、“糙汉”车主：噪音震动逼疯人

以为增程车静如电车？亏电时秒变拖拉机：

增程器咆哮：电量低于20%时，发动机噪音超70分贝，堪比油烟机怼耳边；

震动按摩椅：方向盘抖得像握筋膜枪，乘客晕车率飙升；

纯电续航虚标：标200km实际跑120km，两天一充跑断腿。

争议漩涡：省油神话vs人间真实

厂商洗脑：“一车两用”实为“油电双修”——保养双份、焦虑双倍；

工薪族反击：“充电省的钱不够补保费窟窿，不如买两辆五菱轮流开！”；

专家揭底：增程车是“政策产物”，靠补贴存活，技术妥协注定短命。

看清这三点，钱包少流血：

通勤族：买纯电！600km续航够用一周，快充20分钟续命；

长途党：直接油车！省下7万差价够绕中国跑三圈；

精算大师：二手日系车+充电桩组合，月均成本压到800元。

一位退坑车主在论坛怒吼：“增程车就像娶了俩老婆——电车嫌你穷，油车嫌你事多！”

当厂商吹嘘“全能”时，普通人记住：车是工具，不是祖宗。伺候不起的“高端货”，不如不要。