2025年J.D.Power北美汽车质量排行榜刚发布，许多国内车友第一反应就是：国产车又没上榜。
这份榜单被称为全球汽车质量的风向标，其评分核心是“每百辆车问题数”（PP100），数字越低，说明车子越可靠。
今年的结果跟往年类似，还是老牌车企占据榜单前列，不过也有一些亮点和变化。
排在第一的是雷克萨斯，连续多年霸榜，不靠噱头和花活，靠的是过硬的品质管理。
第二名是别克，在北美本土市场的地位一向稳定，它的三大件和车身扎实是亮点。
第三名是马自达，虽然在中国销量一般，但这次的成绩让不少老司机直呼“实至名归”。
榜单前五里，日系车占了三个位置：雷克萨斯第一，马自达第三，丰田第四。
丰田虽然还是在前列，但评分比去年有所下滑，原因可能是其内饰和智能配置进展太慢，在消费者期待值越来越高的今天显得有点保守。
第五到第十名分别是：凯迪拉克、雪佛兰、GMC、保时捷、宝马和MINI。
这些品牌无论是豪华定位、性能表现，还是售后服务，都有一定积累。
特别是凯迪拉克和宝马，虽然科技配置一堆，但质量稳定性也没拉垮，说明“会堆料也能做工”的车企还是有的。
国产车这次依然没有进入榜单，其实也可以理解。
J.D.Power的IQS榜单是面向北美市场的，评价的是在北美销售的新车质量，很多国产品牌根本就没大规模进入，或者还在初期阶段，压根不在榜单范围。
但这也说明一个问题——我们在国内宣传智能化和配置多牛，到了真正拼硬实力的海外市场，还是有很大差距。
国产车近几年进步确实快，外观、内饰、智能驾驶、车机系统，很多方面已经走在了前头，价格也实在。
但说到质量稳定性、长时间使用后的耐用性，还有售后服务体系的完整度，跟这些几十年打基础的老牌车企比，还是有不少短板。
老司机常说，“不是跑一两年不出事就叫质量好，得看开五年、十年后的状态”。
国产车要真正打进这些榜单前列，不光得拼智能和设计，更得在品控、制造工艺、售后保障这些“硬底子”上下功夫。
而这些，靠营销是补不了的，只能靠时间、投入和体系建设慢慢补课。
从消费者角度看，现在选车不要只盯着宣传页面上的配置表，更别被花哨的广告吸引，真正影响你三五年用车体验的，是那些你可能现在不太在意但未来会真切感受到的质量细节。
比如，空调出风口会不会松动、方向盘会不会偏、车机三年后卡不卡、电池有没有衰减、保养好不好约。这些才是决定一辆车是不是“靠谱”的核心。
这次榜单再次说明一个事实：真正的汽车质量，靠的是基础功夫，不是炫技。
马自达能逆袭到第三，不靠智能大屏，也没新能源加持，靠的是整车的稳定性和细节打磨。
国产车这些年发展确实快，但有些地方还浮躁。比如一味追求科技感、屏幕大、电动化，但忽视了最基本的可靠性和后期使用体验。
国产品牌要冲出国门、赢得老外认可，不能只靠“内卷”，得拿出“硬实力”。不过也别悲观，只要方向对、肯下苦功，未来上榜是迟早的事。
你觉得在买车的时候，配置和智能系统重要，还是整车的质量和耐用性更重要？你会为了炫酷的功能买一台新品牌的车，还是更愿意选一个质量稳定的老牌车？欢迎聊聊你的观点。
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