家用代步车还能这么卷 补贴后598万起 后驱布局：后多连杆(悬、架)

原来以为只有大众Polo、本田飞度、丰田威驰那样的小型燃油车才是年轻家庭用户真正需要的代步车，而如今回头才发现，小型代步车市场早已成为了国产新能源车的战场，预算不到8万元就能买到吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果等一些不错的纯电代步车，用电成本低不说，外观内饰设计得也很时髦，让很多人觉得充满了性价比。不过，这些车型的产品力并不完全趋同，有的更倾向于提升空间舒适性，有的更强调外观设计的比例和谐，让很多朋友难以在有限的预算内找到一款产品力均衡的车型。

而今提到纯电代步车，就不得不提一下吉利家的星愿，翻开中国乘联会公布的2025年5月乘用车销量排行榜，就能在第一页看到星愿的身影，当月售出38,715辆，单月销量超过了海鸥、五菱宏光MINIEV等主流竞品。若问吉利星愿为啥卖得多？我们不妨结合车主的口碑评价来解读一下它的销量密码。

首先就大家关心的价格来说，吉利星愿的指导价对应6.88-9.78万元，目前这款车在终端拥有大约0.3万元的优惠幅度，搭配一些金融政策或许可以进一步降低购车门槛，同时可享受地方以旧换新补贴，满足条件的二手车置换新车，仅花费较少的成本就能买到这款车。【此价格优惠仅供参考，详情以当地经销商报价为准】

而在尺寸方面，星愿的表现也还不错，车身长度4135mm，轴距2650mm，后排腿部空间相对宽敞，将前排座椅调节到舒适坐姿后，身高1米77的男性体验者坐在后排大约可获得2拳左右的腿部空间。与此同时座椅的填充虽然没有那么厚实，但比起同级别一些代步车来说，做工和版型更接近传统燃油车的质感，坐上去有较好的承托和包裹感，同时方向盘与主驾驶座椅的距离设定合理，符合大多数人的用车期待。而值得一提的是，作为一款小型车，星愿的装载能力可一点不差，后备箱常规容积375升，放倒后排座椅便能达到1320升，加之前备箱还有70升的容积可利用，因而面对一些日常出行场景，储物便利性也是不用担心的。

外观设计也是吉利星愿的亮点，新车提供天真蓝、冰莓粉、香草米、海盐蓝、罗勒青等淡饱和色系可选，另有黑顶双拼色外观可选，搭配“微笑”前脸设计，满足了年轻用户对个性化、时尚的审美需求。此外，设计师擅于使用一些具有精致感的元素点缀外观，例如线条狭长细腻的LED灯组，亦或是类似“鲨鱼鼻”的封闭式前脸设计，同时半隐藏式门把手和双拼色花瓣轮毂也是这款车的吸睛设计，与后LED尾灯对称呼应，提升了外观的辨识度。

内饰方面，吉利星愿采用了飞翼式座舱布局，尽管入门款车型的塑料件覆盖较多，但多处可以看见钢琴烤漆工艺的使用，搭配银色装饰件以及多处软包设计来看，质感甚至不逊色于十万级的国产新能源轿车。而更让人意外的是，这款车还采用了水晶电子拨杆设计，并且保留了中控区域的空调实体控制与常用的电子驻车、双闪按键，操作布局符合家用车的驾驶习惯。此外，即使是低配版本，8.8英寸组合仪表也有较为清晰的显示效果，上面集成了车速、剩余续航里程、时间等关键信息，配合中控屏来使用，可以满足大多数场景下的车机功能交互需求。

当然啦，更为硬核的是，吉利星愿全系采用后驱动力布局，相比前驱而言，拥有更好的转向操控性，且入门就配备了同级别少见的后多连杆悬架，相较于传统的扭力梁后悬而言，横向操控稳定性更好，同时行驶在非铺装路面的时候，对于路面颠簸的缓震效果良好，一般来说，多连杆悬架成本更高。此外，星愿还全系标配了直流快充，即使是入门款车型也能享受1.66C的充电倍率，30.12kWh电池提供310km的CLTC纯电续航，快充仅需21分钟就能将电量从30%补充到80%状态，城市便利性不用担心。

结语

以上就是本文对吉利星愿这款车的产品力解读，作为一款小型纯电代步车，它的准入门槛在同级别车型中算是比较亲民的，而且空间、配置等方面的表现也不错，能够满足大多数年轻用户的购车需求。而要说这款车最大的亮点，莫过于它均衡无短板的产品力特征，从外观到内饰，再到座舱智能和空间布局，这款车既能轻松满足年轻人对舒适、省心的需要，也考虑到一家三口对乘车空间舒适性的诉求，再加上新能源免购置税、部分地区上绿牌不限行的优势，在一般年轻家庭用户眼中，无疑是比较实用的选择之一。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。