汽车价格战打到现在我是真看不明白了，原来汽车的利润这么高，原来这才是汽车原有的价值。现在的车企为了刺激销量可以说是无所不用其极，降价是其中见效最好的方法，不过降价的背后就是减配。
而这一次轩逸经典又减配了，这您受得了吗？原来就没有啥配置，这一次说把备胎给你减配了，该说不说原先还有一个非全尺寸的小备胎，这一次备胎都不给你了，这就有点过分了。为啥说过分呢？因为备胎是真有用啊！
说句不好听的，哪一天你爆胎扎胎了，还正好处在前不着村后不着店的地方，还上备胎咱们还能正常行驶，如果没有备胎，你只有叫救援一个办法。那你说一个备胎成本多少钱？就连轮毂加上轮胎成本也不超过两百块。
现在的轩逸经典落地也就七万二左右，那说减配一个备胎咱消费者还能不能接受，这么说吧，如果只是城市代步的话，有没有备胎还真没啥大问题，如果经常出差的话，没备胎是根本不行的，那么大家觉得能接受这个减配吗？
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。