既能在都市车流中保持优雅，也能在自然秘境中释放激情，这就是Macan带给你的感受。7月15日，继大湾区首轮试驾后，保时捷中国南区携纯电动Macan集结于西南重镇成都，拉开了“南境・劲驰而行”主题试驾活动第二篇章的序幕。

据悉，此次试驾除成都外，还将涵盖重庆、昆明、贵阳、长沙四城。保时捷中国南区相关负责人表示，相对于其他地区，西南地区多变的地形与气候条件能塑造多样化的体验场景，更能全方位彰显纯电动Macan的卓越性能与技术底蕴。

纯电动Macan以纯粹的跑车设计，不仅仅只为赛道而生的。它以流线车身与低重心姿态，穿行于成都郊区起伏的稻浪间，驶过朴实的古村落，徜徉摇曳于在竹林间，仿佛正在演奏一首自然与机械深深交融的古典曲目。

纯电动Macan标配丰富车身色彩以彰显个性与格调。不同车型之间也有着截然不同的性格，有更加注重户外非铺装路面的纯电动Macan劲驰版，其标配了：21英寸车轮、增加接近角的Offroad前裙板、越野设计组件、自适应空气悬挂，以及专属纯电动车型的个性化配置等。同时也有更加注重动力性能的纯电动MacanTurbo车型，其拥有着470kW（639PS）最大功率与1,130Nm最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需3.3秒。此时，经典正在新时代焕发出新的活力。

当纯电动Macan驾驶者们体验非遗竹编，品味经典川菜佳肴时，它的800V高压快充系统已悄然完成能量补给。纯电动Macan搭载的保时捷800V系统架构，电量从10%充至80%最快仅需18分钟，纯电动Macan最高的综合续航里程可达702km（CLTC）。在快速充电和可靠续航的加持下，每一次旅程中享受美食的同时，都能让续航同步“满电”。

据介绍，截止2024年底，保时捷在全国86个城市建造了373个高端充电站，同时广泛兼容超过600,000根第三方充电桩。

此轮试驾持续至8月9日，还将驶入重庆、昆明、贵阳、长沙四个城市，接受西南地区多变险峻地貌的考验。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以舒适从容的姿态驶过不同路况。低矮的跑车坐姿结合以人体工程学设计的舒适性座椅，为颠簸盘旋的山路驾驶提供了卓越的支撑性与舒适性。驾驶员和前排乘客的坐姿比过去降低多达28mm，后排乘客的坐姿最多也降低了多达15mm，腿部空间同时得到扩展。

更值得一提的是，纯电动Macan搭载后桥转向系统，最大转向角可达正负5度，转弯直径减少1米，这不仅让腾转车身更加轻松，且在高速过弯时能更加敏捷。

同时，雨季的到来也让这次的旅程成为了展现精准操控与应对能力的舞台。无论是湿滑弯道的稳健过弯，还是柏油公路与非铺装土路间的自如切换，都将尽显其卓越性能，与西南大地既壮美又灵秀的景致相得益彰。

这场串联城市、非遗与味道的旅程，不仅让来自赛道的跑车基因在山水间充分舒展，更印证了豪华纯电动座驾的多元可能性。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。