丰田陆巡自从2021年完成十年大换代之后，因为当时疫情期间，全球供应链短缺，流动性下降，海运也不及时。再加上芯片短缺，产能暴跌曾经一度只是在日本本土制造，别的国家工厂一律不制造。谁想，这款车突然爆红，获得全球富豪们大量订单，特别是中国广东富豪本身就对日系车着迷，因为新款陆巡换了复合国6发动机可以在华上牌了，再加上稀缺性，外形设计敦实大气！因此，丰田陆巡前几年在华被炒作疯了，动辄加价80万！

丰田陆巡3.5TT双涡轮增压版，如今已经大量在国内的平行进口车市场泛滥成灾，目前该车的已经从2021年高达290万元的天价，已经跌到了今天的75万就可以买得到。

即便如此，75万元的丰田陆巡3.5TT依旧在动力、配置、智能化、空间利用率、性价比上完全输给了国内的造车新势力，仅仅是一台22万元的比亚迪唐L，也可以在动力上完胜丰田陆巡。哪怕是丰田陆巡最拿手的越野，比亚迪老款的2.0T的唐dmp也能做到丝毫不逊色。

丰田陆巡自从2017年在一汽丰田停产之后，该车的价格也从国产时代的40多万，一路飙升，其中虽然有关税因素的存在，但更多的是有国内黄牛和经销商们的集体炒作和垄断。特别是天津港的车贩子们，则是这款丰田陆巡身价飙升好几倍的核心原因。

丰田陆巡目前分为4.0L老款自然吸气V6发动机，但是这个版本因为无法满足国6B排放，因此暂时没有引入国内市场。3.5T涡轮增压版则是该车在国内市场的主打款，最大马力也只有区区421匹，爆发力还是有点，但噪音偏大。

该车也有3.3T柴油版，新款3.3T柴油虽6缸，较之前的8缸机D4D，扭矩已达到700牛米，新款的GR现在标配EKDSS动态悬挂，AVS底盘，速敏方向，三把锁。但是柴油版的价格动辄超过了一百万元，根本不是坦克700hit4的对手，哪怕是把20多万元的坦克300拉出来，也可以和丰田陆巡一战。

因此，丰田陆巡短短四年的时间，就从290万的天价暴跌到了今天的最低75万能买得到。作为一台配置寒酸的工具车，丰田陆巡本身的定位一直都是可靠耐用的通勤用车，本身就不应该被炒作，更不应该被炒作到290万天价。但是在国内这个市场，太多日系车粉丝把这款车神话了，再加上丰田工厂的产能有限，更加剧了稀缺性，这就导致了该车在国内市场被炒上了天。

车子应该回归到工具本身，这款丰田硬派越野车更是应该如此。