俞瀚彭

本期我们测试的车型是小鹏P7+2024款超长续航Max，官方指导价19.88万元，单电机后轮驱动，最大功率230kW，最大扭矩450N·m。

我们在平直的中国一级铺装公路上，在开启车身稳定系统的前提下完成五次0-100km/h加速测试。小鹏P7+2024款超长续航Max在电量只剩下一半的前提下，五次0-100km/h加速测试最快成绩是6秒整，比官方成绩只慢0.1秒。这个成绩在我们测试过的中型和中大型轿车中排名第11，处于中游水平。

从图上看，小鹏P7+2024款超长续航Max最大加速力为0.619G，平均加速力为0.44G，算下来加速线性比高达71.08%，在我们的测试历史上仅次于四驱版小米SU7MAX的75.62%，

这说明小鹏P7+2024款超长续航Max加速表现极度线性，在图中可以看到其加速曲线近乎为一条直线。5次加速测试的动力衰减算下来只有0.78%，这个数据也很好，在我们测试过中型和中大型轿车中，小鹏P7+2024款超长续航Max和极氪0072024款四驱智驾版100kWh并列第三。总而言之，波哥没有能力在小鹏P7+2024款超长续航Max的动力系统上挑出骨头。下期，是小鹏P7+2024款超长续航Max的紧急刹车测试。