即使现在有新能源市场的巨大压力，一汽大众速腾的月销量依然能达到一万大几甚至两万多台，5月份售出了19251辆，简直就是一汽大众妥妥的销量台柱子。当然了，销量的背后自然是优惠支撑，入门版200TSI至少能降至7.99万元。

那么问题来了，想要无限放大销量，那就推出衍生车型吧，所以全新一汽大众速腾L已经官宣。而近日，有媒体曝光了速腾L的实车图，预计将会在三季度内完成上市。

新车是作为速腾的换代车型，即使如此，未来大概率会和现款速腾同堂销售，那么新车的价格自然也就水涨船高了，既上涨了身价，同时也收获了销量，一举两得。扪心自问，如果新速腾L的价格更高，你还会考虑吗？

我们看到，新车外观也有明显的升级，前脸采用了更窄幅的格栅，设计感主要靠两侧导流槽的造型，黑化处理之后，更显年轻运动。尾部有全新的贯穿式尾灯和可发光logo，关键一点是，动力上将会搭载全新的1.5T发动机。

速腾L这个造型与其说像是“小号迈腾”，不如说更像是一款“油改电”的既视感，不仅前脸格栅面积小，其轴距尺寸也不变，只是车身长度增加，另外还配有低风阻的轮毂以及隐藏式的门把手，就差动力上的电机了。

全新一代速腾L上市在即，新车造型确实新颖，但依然是一台纯粹的燃油车，届时现款速腾将会是冰点价格，抄底才是上上策。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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